平凉市老板应该买什么车

2020-02-25 16:23:46|来源:人民日报|编辑:靳松

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di二shi二jie成都国际汽车展览会现场。贺劭清摄

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市场调查:保值率三年仅余三成

新能源车电池占成本比例高达50%~70%。电池技术、充电技术的进步,也让老旧电池技术被淘汰。最初销售的纯电动汽车续航里程大多为一两百公里,如今新车达到400公里甚至500公里,于是低于300公里的电动车自然只能被“贱卖”甚至被拒收。

随后,全媒体记者走访广州本地二手车市场发现,各大二手车行几乎没有新能源汽车摆在档口,也极少有车行愿意收新能源汽车,尤其是纯电动车。

"原标题:海南燃油车禁售“方向不变”鼓励引导推广应用新能源车

第二十二届成都国际汽车展览会现场鲍饱。贺劭清摄

新能源汽车半年报喜少忧多的现象,在业界也引起关注“新能源汽车发展是大势所趋,但市场风险依然存在,只有掌握核心技术,把握市场方向,才能在市场竞争中立于不败之地”汽车行业分析师钟师向《中国汽车报》记者表示。

此外,从传统燃油车的发展轨迹来看,传统二手车市场已经成为汽车产业新的增长点,在新能源汽车蓬勃发展的今天,未来的新能源二手车市场,同样也具备这样的潜力。

“纯电动汽车的电池不经用,损耗太大,我们收回来都很难卖。如果硬要收的话,报价大概按新车价格的两折多一点吧”广骏二手车市场的一位车行负责人告诉记者,当前在新能源汽车范畴,特斯拉等豪华品牌的新能源汽车相对好一些。除此之外,广州二手市场里,丰田凯美瑞、雷凌油电混动车型的保值率也要高一些,介于纯电动与燃油车之间。

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海南省相关政府部门希望通过“充电桩进小区”示范项目的打造较雌毛,打破制约充电基础设施进小区的体制机制障碍控彪董,推动有关规范和标准制定抵,实现公共电网对小区内停车位直接供电锤檄,同步提高小区变压器容量耸、消防安全水平及综合管理水平忌圃,形成可复制可推广经验伞室搓。

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对消费者而言,新能源汽车的残值如此之低,也伤害到他们的切身利益,打击他们的消费热情。

从目前的情况看凄但,新能源二手车的保值率对新车市场有一定影响褥。在限购城市介,不少消费者考虑到新能源二手车保值率低瓦,大多选择了购买低端纯电动汽车捣某据,以此保留住得来不易的新能源小客车上牌指标扛晨。“买个便宜的车蹦,占个新能源号牌挝趴波,过几年就算残值极低凡,甚至可能卖不出去孤,也不心疼睫婚。”这是很多限购城市新能源汽车消费者的心里话哆枢把。在非限购城市容,新能源汽车本就在性能母淌、可靠性菏挟、使用便利性方面无法与传统燃油车抗衡莱,再加上新能源二手车保值率低睛,其竞争力就更弱了耪勘借,销量就更低了炭似淖。所以侨臂郎,要促进新能源汽车新车销量的持续提升迟浪,就必须要培育和发展好新能源二手车市场摊棺萄。

消费者保值率低影响购买意愿

新能源汽车半年报喜少忧多的现象,在业界也引起关注“新能源汽车发展是大势所趋,但市场风险依然存在,只有掌握核心技术,把握市场方向,才能在市场竞争中立于不败之地”汽车行业分析师钟师向《中国汽车报》记者表示。

竞争激烈的新能源车市场,合理稳定的二手车保值率可为企业带来口碑。全媒体记者留意到,当前已有新能源车企主动介入二手车领域。如威马率先发布官方认证的智选二手车品牌。除此之外,优惠置换计划以及新能源汽车回购也是车企最常用手段,如长城欧拉、北汽新能源、云度、零跑等都推出车辆使用1~3年以后车主可以申请回购服务,厂家以一定价格回购车辆。至于置换,则是通过现金补贴等方式吸引购买。不过,全媒体记者留意到,由于没有相关法规,回购价格和政策都是厂家各自独立制定,更多是一种营销手段,无法保证其持续性。

"原标题:海南燃油车禁售“方向不变”鼓励引导推广应用新能源车

力帆股份在新能源领域的产销数据可谓凄惨。数据显示,2019年7月,力帆股份销售新能源汽车187辆,同比下降71.49%,1~7月累计销售1444辆,同比下降62.50%。有分析人士认为,力帆股份在转型乘用车、新能源领域受挫以后,再重新优先发展原有的摩托车业务是不得已的选择。

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